I cilindri ondulatori rivestiti in carburo di tungsteno hanno una resistenza all’usura ottima, e consentono di raggiungere durate maggiori rispetto ai cilindri ondulatori rivestiti in cromo. Tuttavia, la superficie ruvida, lo spessore irregolare e la debole forza di adesione conseguono a molteplici problemi quali la presenza di bolle sul cartone, onde fratturate e scheggiature del rivestimento importanti.
Il nostro metodo di sparo brevettato migliora la penetrazione di adesione del rivestimento e la resistenza all’usura dello stesso. La rugosità superficiale viene inoltre ridotta al minimo mediante l’utilizzo di polveri più sottili.
Grazie al nostro processo di rettifica del rivestimento in carburo di tungsteno, siamo in grado di raggiungere il più basso coefficiente d’attrito eliminando i bordi taglienti del rivestimento stesso. Lo spessore del rivestimento viene oltremodo reso uniforme di modo tale da risolvere i problemi di bolle sul cartone ed ottenere in aggiunta una qualità di stampa migliore.
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